폭스바겐 티구안 안전벨트 리콜로 연방 조사 종료

Jun 19, 2023

에 게시됨 조사

2023년 3월 5일 — 안전 규제 당국이 안전 결과를 결정하는 데 거의 5년이 걸린 후 폭스바겐 티구안 안전 벨트 웨빙 조사가 종료되었습니다.

미국 고속도로 교통안전청(National Highway Traffic Safety Administration)은 SUV가 시속 35마일의 속도로 견고한 장벽에 충돌하는 2018년형 VW Tiguan을 테스트하고 있었습니다.

두 번의 테스트에서 운전석 안전 벨트 웨빙은 웨빙이 충돌 잠금 텅을 통해 고리 모양으로 분리되었습니다.

NHTSA는 웨빙 분리가 연방 안전 기준을 위반하지는 않지만 문제는 충돌 테스트 더미 부상 기준에 있다고 밝혔습니다.

안전 규제 당국은 지난 40년 동안 어떤 차량에서도 이와 유사한 안전 벨트 웨빙 분리 방식을 본 적이 없다고 밝혔습니다.

VW는 반품된 여러 안전 벨트 시스템을 테스트하고 검사한 결과 웨빙이나 안전 벨트의 다른 부분에 문제가 없음을 발견했습니다.

NHTSA는 2018년 폭스바겐 티구안이 제작된 이후 최대 3,500건의 정면 충돌이 발생한 것으로 추정하고 있지만, 정부는 안전벨트 웨빙이 분리된 실제 사건을 알지 못합니다.

2020년 11월 폭스바겐은 운전석과 조수석의 앞좌석 안전벨트를 교체하기 위해 12,000대 이상의 티구안을 리콜했습니다.

NHTSA에 따르면 현장 사고가 보고되지 않았고 폭스바겐이 2018년형 티구안을 리콜한 사실이 있어 안전벨트 웨빙 조사를 계속할 필요가 없다고 합니다.

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예: "브레이크 불량", "도요타 리콜" 등

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