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Nearshoring으로 인해 화물 도난 우려가 제기됨
![Dec 05, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
기자
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니어쇼어링에 대한 관심이 높아지면서 화물 도난 가능성이 높아지는 등 독특한 보안 문제가 제기되고 있습니다.
니어쇼어링(Nearshoreing)은 기업이 해외 사업장을 이웃 국가로 이전하는 것을 의미합니다. 미국은 코로나바이러스 대유행이 시작된 이후 이 과정에 대한 관심이 높아졌으며, 멕시코는 이러한 노력의 주요 초점이었습니다.
Total Quality Logistics의 영업 지원 운영 담당 부사장인 Zak Bowyer는 "멕시코에 근접한 큰 그림은 우리가 크게 지지하는 매우 긍정적인 공급망 전환으로 이어집니다."라고 말했습니다. "우리의 국경 간 멕시코 및 화물 위험 운영 팀은 화물 도난 상황에 깊이 관여하고 있습니다. 멕시코는 미국보다 화물 도난 위험이 훨씬 높은 기록을 보유하고 있습니다."
분석 회사인 Overhaul의 데이터에 따르면 지난해 멕시코에서 약 20,000건의 화물 도난이 보고되었습니다. 이에 비해 Verrisk Analytics의 CargoNet은 미국에서 약 1,800건의 화물 도난이 보고된 것으로 나타났습니다.
지난 5년 동안 Cargonet에서는 현충일 주말 동안 신고된 절도 건수가 증가하는 것을 확인했습니다. 공급망 보호에 대해 자세히 알아보세요: https://t.co/28UlFYAOeF pic.twitter.com/xWfgi6W1Ca — Verrisk(@Verrisk) 2023년 5월 27일
CargoNet 운영 담당 부사장인 Keith Lewis는 "자동차 부품, 전자 제품 및 이러한 유형의 물건을 표적으로 삼는 법 집행 기관 내에 파벌, 카르텔, 나쁜 행위자가 있습니다."라고 말했습니다. "그래서 저 아래에는 위험도가 높습니다. 보험 분야에 종사하는 많은 사람들과 이야기를 나누는데 저 아래에는 아무것도 보장하지 않습니다."
루이스는 종종 국경 문제로 분류됨에도 불구하고 이러한 사건이 국경 근처가 아닌 먼 나라에서 일어나고 있다고 강조했습니다. 그는 본질적으로 카르텔이 소유한 복도와 같은 표적 지역이 있다고 지적했습니다. 그는 이러한 더 위험한 지역을 여행하는 항공사에게 무장 호위와 같은 대응 조치를 고려할 것을 권장합니다.
*새 보고서* 멕시코의 화물 절도는 계속해서 공급망을 탈선시킵니다. 보고서를 읽고 2023년 이후 도난 패턴이 어떻게 진화했는지, 배송업체가 이에 대비하기 위해 무엇을 할 수 있는지 알아보세요. https://t.co/YBRDRPmDYE — 정밀 검사(@Overhaulinc) 2023년 6월 1일
Bowyer는 "맥락에 따르면 2022년 멕시코에서 보고된 화물 도난 건수는 20,000건이 넘었습니다."라고 말했습니다. "이 수치는 두 가지 이유로 입이 떡 벌어질 정도입니다. 첫째, 지난해 미국에서 약 1,800건의 화물 절도가 보고되었습니다. 따라서 멕시코의 규모는 엄청납니다. 둘째, 절도의 성격 - 종종 무장 단체에 의해 자행됩니다. — 미국에서 볼 수 있는 전형적인 기회주의적 절도나 사기 기반 절도는 아닙니다. 도로에 화물이 더 많다는 것은 도둑의 표적이 더 많다는 것을 의미합니다."
XPO는 운송업체가 CTPAT(관세 무역 파트너십) 및 PIP(보호 파트너)를 포함한 적절한 인증을 획득하여 신뢰할 수 있고 업계 표준에 부합하는 보안 프로토콜을 보유하고 있음을 보여줄 것을 권장합니다.
Idelic의 공동 창립자이자 최고 혁신 책임자인 Hayden Cardiff가 예측 분석 소프트웨어와 득점 드라이버 관행에 대해 논의합니다. 위에서 시청하거나 RoadSigns.ttnews.com으로 이동하여 시청하세요.
XPO의 보건 및 안전 담당 부사장인 Greg Pawelski는 "근접 접근으로 인해 기존 국경 항로를 통한 화물 흐름의 증가가 자동으로 화물 도난의 위험을 더 높이는 것은 아닙니다."라고 말했습니다. "역사적으로 멕시코는 조직 범죄로 인해 화물 절도 발생률이 더 높은 것으로 알려져 있지만, 업계에서는 미국 내륙에서도 화물 절도가 증가하고 있는 것으로 보고 있습니다."
Pawelski는 이러한 우려가 국경 간 서비스, 적절하게 인증된 직원, 확립된 보안 프로토콜 및 기술에 대한 전문 지식을 갖춘 신뢰할 수 있는 운송업체와 협력하는 배송업체의 중요성을 강조한다고 지적했습니다.